با پیشرفت مداوم فناوری وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV)، کاربردهای آن بسیار فراتر از زمینه سرگرمی است و به طور گسترده در صنایع با نیازهای دقت بالا مانند فیلمبرداری فیلم، بازرسی صنعتی، و جستجو و نجات نفوذ کرده است. نیروی محرکه اصلی این تحول در بهینه سازی مداوم پایداری پرواز نهفته است. در مقابل این پسزمینه، بررسی چگونگی بهبود پایداری پرواز از طریق اجزای پهپاد فیبر کربنی برای دستیابی به پیشرفتهای فنی بسیار مهم شده است.
چرا انتخاب مواد تعادل در هوا را تعیین می کند؟
عملکرد دینامیکی یک پهپاد در طول پرواز اساساً به رابطه جفت بین رانش، وزن و سفتی سازه بستگی دارد. قطعات پلاستیکی سنتی یا قالبگیری شده{1}}ریختهشده در معرض تغییر شکلهای ساختاری مانند خمیدگی جزئی بازوها هنگام قرار گرفتن در معرض فرونشست پروانه و بارهای دینامیکی هستند. این تغییر شکلهای کوچک نویز اضافی را به سیستم کنترل پرواز (FC) منتقل میکند، در نتیجه بار تنظیمی بر روی حلقه کنترل PID (مشتق{3}}انتگرال{4}}متناسب) افزایش مییابد و بر پایداری شناور تأثیر میگذارد.
مشکلات فوق را می توان با استفاده از اجزای پهپاد فیبر کربن به طور قابل توجهی بهبود بخشید. کامپوزیت های فیبر کربن دارای مدول یانگ بالا و استحکام عالی هستند، که قاب را قادر می سازد تا ثبات هندسی را تحت مانورهای{1}}گشتاور بالا و شرایط عملیاتی پیچیده حفظ کند. این پایداری ساختاری به کاهش نویز حسگر کمک میکند و در نتیجه خروجیهای ژیروسکوپ و شتابسنج تمیزتر و مطمئنتر میشود، در نتیجه دقت پاسخ سیستم کنترل پرواز و پایداری کلی کنترل پرواز را بهبود میبخشد، و آن را بهویژه برای سناریوهای پرتقاضا مانند عملیاتهای مسافت طولانی و دریافت{4} سرعت بالا مناسب میکند.
جدول 1: مقایسه مواد برای اجزای هواپیماهای بدون سرنشین
| دارایی مواد | پلی کربنات / پلاستیک ABS | آلیاژ آلومینیوم (6061) | کامپوزیت فیبر کربن |
| تراکم | 1.05 – 1.20 | 2.70 | 1.55 – 1.75 |
| استحکام کششی | کم تا متوسط | بالا | بسیار بالا |
| میرایی ارتعاش | ضعیف (الاستیک) | متوسط | عالی (سخت) |
| مدول خمشی | ~ 2.3 گیگا پاسکال | 70 گیگا پاسکال | ~{0}} GPa |
| مورد استفاده اولیه | سطح ورودی/{0}}اسباب بازی | براکت های سازه ای | بالاتر-عملکرد/حرفه |
ملخ های فیبر کربن چه نقشی در کاهش لرزش دارند؟
هنگام بررسی استفاده از اجزای پهپاد فیبر کربن برای بهبود پایداری پرواز، ملخ ها یکی از مهم ترین نقاط ورود هستند. ملخهای پلاستیکی سنتی در شرایط سرعت بالا مستعد "بال زدن تیغه" هستند: با افزایش سرعت، نوک تیغه ممکن است پسماند یا تغییر شکل الاستیک ایجاد شود که به نوبه خود منجر به توزیع ناهموار بالابری و-ارتعاش فرکانس بالا میشود. در مقابل، ملخهای فیبر کربن معمولاً از فرآیندی با فشار بالا استفاده میکنند{4}. سفتی و جرم کمتر کاهش جرم اجزای دوار به معنای گشتاور اینرسی کمتر است و به موتور اجازه میدهد تا سریعتر و دقیقتر به تغییرات سرعت پاسخ دهد و در نتیجه عملکرد کنترل کلی را بهبود بخشد.
از نظر کیفیت تصویر، ارتعاشات میکرو فرکانس بالا- اغلب باعث ایجاد "اثر ژله ای" (تحریف شاتر نورد) در فیلم های هوایی می شود. استحکام بالای مواد فیبر کربنی می تواند چنین ارتعاشاتی را در منبع سرکوب کند و به طور قابل توجهی ثبات تصویر را بهبود بخشد. در عین حال، از آنجایی که تیغهها تحت بار به راحتی تغییر شکل نمیدهند، شکل آیرودینامیکی آنها میتواند ثابت بماند، در نتیجه نسبت بالابر{4}به{5}}برابر (L/D) ثابتتری در کل محدوده دریچه گاز حفظ میشود و راندمان پیشرانه بهبود مییابد.
علاوه بر این، پروانههای فیبر کربن حرفهای-معمولاً قبل از خروج از کارخانه تحت تعادل دینامیکی با دقت بالا{{1} (تا سطح میلیگرم) قرار میگیرند که باعث کاهش بیشتر منابع ارتعاش و بهینهسازی مسیر پرواز میشود. هنگامی که با یک قاب فیبر کربنی سبک وزن استفاده می شود، می تواند به طور موثری از رزونانس ساختاری بین پشتیبانی موتور و فرکانس کاری پروانه جلوگیری کند و در نتیجه سیستم قدرت پایدارتر و کارآمدتری ایجاد کند.
چگونه می توان از مواد تقویت شده با فیبر کربن برای بهینه سازی استحکام قاب استفاده کرد؟
این قاب ساختار اصلی بار- یک هواپیمای بدون سرنشین است که اساساً "اسکلت" کل هواپیما است. اگر استحکام ساختاری کافی نباشد، حتی یک سیستم کنترل پرواز (FC) با الگوریتمهای{2}دقت بالا برای دستیابی به کنترل دقیق نگرش مشکل دارد. بنابراین، هنگام استفاده از اجزای فیبر کربن برای بهبود پایداری پرواز، ساختار لایه قاب و ضخامت صفحه پارامترهای مهمی هستند که باید به دقت در نظر گرفته شوند.
بیشتر بدنههای{0}}بالا کنونی از فیبر کربن جناغی 3K استفاده میکنند که «3K» به تقریباً 3000 تک رشته در هر بسته اشاره دارد. این ساختار بافت توزیع متعادل تری از خواص مکانیکی را در صفحه (جهت های X/Y) فراهم می کند و در نتیجه ویژگی های پاسخ پایدارتری تحت نیروهای چند جهته ایجاد می کند. در طی مانورهای{8}}سرعت بالا یا پیچهای تند، بارهای گریز از مرکز میتوانند بارهای خمشی و پیچشی قابل توجهی را روی بازوها وارد کنند. بازوهای فیبر کربنی، با سختی پیچشی عالی خود، به طور موثر تغییر شکل ساختاری را سرکوب میکنند، و تضمین میکنند که بردار رانش موتور با طراحی بدنه هواپیما سازگار است و در نتیجه ثبات کلی پرواز و دقت کنترل را بهبود میبخشد.
آیا ارابه فرود فیبر کربن و گیمبال ها می توانند ثبات خارجی را افزایش دهند؟
پایداری پرواز محدود به نگهداری نگرش نیست. همچنین به رابطه اتصال بین پهپاد، محموله آن و محیط خارجی بستگی دارد. از این نظر، اجزای فیبر کربن نیز نقش مهمی در اجزای کلیدی مانند ارابه فرود و پایههای دوربین بازی میکنند. از نظر کنترل ارتعاش، صفحه گیمبال فیبر کربن را میتوان به عنوان یک "واحد فیلتر غیرفعال" در سطح ساختاری در نظر گرفت. حتی اگر موتور ارتعاشات خفیفی ایجاد کند، مواد کامپوزیتی فیبر کربن می تواند به طور موثری ارتعاشات را قبل از انتقال به حسگر دوربین کاهش دهد و در نتیجه پایداری و وضوح تصویر را بهبود بخشد. در حالی که الزامات ساختاری را برآورده می کند، ناحیه جلویی را کاهش می دهد، به طور موثر "اثر بادبان" را در بادهای متقابل ضعیف می کند و حفظ مسیر را بهبود می بخشد.
علاوه بر این، ملخ های فیبر کربن سفت تر به طور هم افزایی با اجزای ساختاری کار می کنند تا به حفظ ویژگی های آیرودینامیکی پایدار کمک کنند و هواپیما را کمتر مستعد ورود به مناطق ناپایدار آیرودینامیکی مانند "حالت های حلقه گرداب" در محیط های پیچیده جریان هوا می کند. این نوع مشکلات اغلب در هواپیماهایی با جرم بیشتر و استحکام ساختاری ناکافی بیشتر رخ می دهد.
نتیجه گیری
به طور خلاصه، بهبود پایداری پرواز به بهینه سازی یک جزء تکیه نمی کند، بلکه از هم افزایی سیستماتیک بین خواص مواد، طراحی ساختاری و سیستم رانش نشات می گیرد. فیبر کربن با استحکام ویژه بالا، سختی بالا و قوام ساختاری عالی، پایه مکانیکی پایدارتری را در قابهای پهپاد، ملخها، ارابه فرود و سازههای پشتیبانی بار فراهم میکند. این نه تنها منجر به بهبود سرکوب ارتعاش و مقاومت ساختاری در برابر تغییر شکل می شود، بلکه به طور مستقیم کیفیت داده های سنسورهای کنترل پرواز و دقت پاسخ کنترل را افزایش می دهد.

کارخانه تولید لولههای آرایشی و بهداشتی در چین
ما تولید کننده ای از چین با 20 سال تجربه در صنعت مواد کامپوزیت هستیم. ما در لولههای فیبر کربن، ورقها و قطعات سفارشی-شکل تخصص داریم و دهها خط تولید داریم. ما تحویل سریع را ارائه می دهیم. اگر به دنبال مواد کامپوزیت هستید، لطفا با ما تماس بگیرید.
